0303-72 70 95

Filter

Vi är återförsäljare för bla Filterteknik och Fleetguard filter som erbjuder produkter av hög kvalitet från marknadsledande producenter. Fleetguard och Mahle är nu jämställt med maskinproducenternas originalfilter. Tidigare har de kunnat frånsäga sig garantin om inte original filter har använts men nu hamnar även dessa filter under garantin. Utöver dessa filter har vi även originalfilter på lager eller kan ta hem med kort leveranstid. Vi lagerhåller filter till flertalet entreprenadmaskiner men kan även ta hem filter till industri mm.

Förutom enstaka filter i original och icke-original erbjuder vi även kompletta filterpaket för:
250-, 500-, 1000- och 2000-timmars service.

Vi gör gärna en specifik filterlista för just din maskin. Det underlättar för dig både när du ska se vad du har för filter hemma samt när du ska beställa filter hos oss.

 

Vill du veta mer om vårt filtersortiment? Kontakta oss!

SEPARFILTER

Separfilter är ett vattenseparerande bränslefilter. Evo-10 är en modern produkt vad gäller material, design och funktion. Materialet är av polymer typ och är helt återvinningsbart.
Filterbyte och vattendränering görs utan verktyg. Designen är både lätt, korrosionsbeständig och kompakt vilket är ett måste för dagens moderna konstruktioner. Evo-10 är idealisk för alla on/off higway applikationer.

RMF SYSTEM

Har du dyra underhållskostnader av hydraulsystemet?
Har du dessutom dyr kringutrustning på din maskin rekommenderar vi att montera RMP filteraggregat. En enkel åtgärd där man förbättrar oljans kvalité med minst tre ISO klasser.

Man kan med fördel montera RMF system på samtliga maskiner. Vi rekommenderar det särskilt till bl.a. skogsmaskiner, grävmaskiner med dyrbar utrustning, krossverk, mobilkranar, hamnkranar och marina applikationer. Man kan även montera det på axlar om de utsätts för höga påfrestningar som tex vid timmerhantering.
RMF är speciellt framtaget för att filtrera transmissions- och hydraulolja i mobila applikationer. Filteraggregatet kopplas in efter hydraulsystemets befintliga pump och därefter dras en separat returledning till tanken. 
Oljeflödet tas ut efter pumpen och innan ventilpaketet. Oftast finns ett lite tryckuttag på ventilpaketet för att kunna mäta trycket och det är där man tar ut oljeflödet till RMF filtret. Returen ska sedan gå trycklöst till tank och ansluts om möjligt under oljenivån för att slippa extra luftsättning av oljan.

Tillsammans med RMF:s filteraggregat monterar man med fördel RMF:s KL andningsfilter som motverkar att du får in smuts och fukt i hydraultanken med andningsluften.